Mosty a tunely

Aktuálně

Orlík překlene železniční most za 470 milionů. Starý i přes odpor rozeberou

Nad orlickou přehradou se klene impozantní stavba stará přes 130 let. Železniční most u Červené nad Vltavou na Písecku zaujme mohutnými kamennými pilíři i kovovou konstrukcí. Pomalu však dosluhuje, tak ho o pár desítek metrů dál nahradí nový, jehož stavba začne letos na podzim.

Návrat vlaků na Negrelliho viadukt: který pravidelný spoj projede první?

O půl roku později, ale přece. Kompletní rekonstrukce Negrelliho viaduktu dospěla do fáze, ve které se na něj bude moci vrátit běžný provoz. Krátce po půlnoci z 31. května na 1. června po něm po tříleté přestávce opět projede pravidelný vlak s cestujícími.

Most na Výtoni by měl podle Správy železnic dostat novou konstrukci, ačkoli má památkovou ochranu

Správa železnic aktuálně připravuje architektonickou soutěž na novou podobu železničního mostu pod Vyšehradem a výtoňského předmostí. Mimo hru se ocitla varianta se dvěma totožnými mosty vedle sebe. V místě má vzniknout nový most s využitím kamenných podpěr toho starého, píše server Zdopravy.cz.

Články

Plzeňský svařovaný unikát

První silniční svařovaný most na území tehdejšího Československa, ve své době také největší zcela svařovaný most na světě stále ještě najdeme v Plzni. Na severním okraji hlavního závodu Škoda při ulicích Tylova a Domažlická nalezneme unikátní ocelový silniční most. Konstrukce sestává [...]

Silniční mosty u Spálova jako ukázka meziválečného mostního stavitelství

Na soutoku řek Jizery a Kamenice, mezi Železným Brodem a Semily nedaleko obce Spálov, bychom nalezli dva pozoruhodné železobetonové silniční mosty. Most ev. č. 288-006 překonává dvěma pásy oblouků [...]

Vyšehořovický most z roku 1836 zbořen

V roce 2015 byl v Památkách středních Čech publikován naléhavý příspěvek upozorňující na kamenný dvouobloukový most z roku 1836 ležící u Vyšehořovic na potoce Výmola, kterému hrozilo záměrné zboření a nahrazení mostem železobetonovým [...]