Silniční tunel na dálnici D8 s délkou 2 000 m (západní tubus 2 031 m, východní tubus 2 006 m). Stavba, která byla navržena jako obousměrný tunel se dvěma oddělenými tubusy v osové vzdálenosti 21 m, spojených ve své délce celkem devíti příčnými bezpečnostními chodbami, byla zahájena v září 2003 (průzkumné štoly 150 m z každé strany byly realizovány v letech 2001 a 2002). Tunel byl ražen tzv. novou rakouskou tunelovací metodou. Stavba byla dokončena v roce 2006 (21. prosince 2006) a vyšla na 4,2 mld. Kč. V současnosti se stále jedná o nejdelší dálniční tunel v České republice.